Enerji Günlüğü - Çin Sanayi ve Bilişim Bakanlığı, 2020 yılında yeni enerjili araçların kırsal bölgelerde yaygınlaştırılmasını teşvik etmeyi hedefleyen bir kampanya başlattı. Çin Otomobil Üreticileri Birliği’nin açıkladığı veriler, Çin’in kırsal bölgelerindeki yeni enerjili araç satışının 2021 yılında bir önceki yıla göre yüzde 169,2 artarak 1 milyon 68 bin adede ulaştığını gösterdi. Büyüme hızının, piyasanın genel büyüme hızından 10 puan yüksek olması dikkat çekti.

2030’DA KIRSALDA 70 MİLYON ARAÇ

China EV 100 tarafından yayımlanan bir rapora göre, 2030 yılına kadar, Çin’in kırsal bölgelerinde kullanılan toplam yeni enerjili araç sayısı 70 milyon 10 bin adede ulaşacak. Bu, bin kişi başına 159 yeni enerjili araç düşmesi anlamına geliyor. Uzmanlar, Çin’in kırsal kesiminin yeni enerjili araç sektörü açısından dev bir potansiyele sahip olduğunu dile getiriyor.

BATARYADA TWh ÇOK YAKIN

Öte yandan Çin Otomobil Üreticileri Birliği’nin açıkladığı verilere göre, 2021 yılında dünya genelinde araç bataryalarına dönük talep, bir önceki yıla göre yüzde 100’den fazla artarak 340 GWh’e ulaştı. Talebin 2025 itibarıyla 1 TWh’in üzerine çıkması ve bataryalarda TWh çağına girilmesi bekleniyor. 

Bunun yanında, çeşitli ülkelerin emisyon azaltma taahhütlerini yerine getirmesiyle birlikte, 2030 yılına kadar batarya üretim hacminin 3,5 TWh’ye çıkacağı, piyasa büyüklüğünün ise 25 milyar doları aşacağı tahmin ediliyor.

HAINAN’DA AKARYAKITLI ARAÇ SATILMAYACAK

Bunun dışında, Çin’in güneyindeki Hainan Adası, 2030 yılına kadar akaryakıtlı araç satışının adanın tamamında yasaklanacağını açıkladı. Eyalet yönetimi, 2030 itibarıyla adadaki tüm araçların yüzde 45’ini yeni enerjili araçların oluşturmasını hedefliyor.