Dünya ticaretinin önemli oranda daralmasına neden olan küresel ekonomik kriz ile Bakü-Tiflis-Ceyhan Petrol Boru Hattı'nın 2006 yılında devreye girmesi, İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçen gemi sayısını da etkiledi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nden alınan bilgiye göre, coğrafi yapısı, darlığı, kuvvetli akıntıları ve keskin dönüşleri ile dünyanın önemli, fakat bir o kadar da tehlikeli doğal dar suyolu olan, Karadeniz ve Marmara denizlerini birbirine bağlayan 30 kilometre uzunluğundaki İstanbul Boğazı'ndan 2012 yılının ilk 6 ayında 4 bin 496'sı tanker olmak üzere 24 bin 92 gemi geçiş yaptı. En geniş yeri 7 kilometre olan 60 kilometre uzunluğundaki Çanakkale Boğazı'nı ise söz konusu dönemde 4 bin 549'u tanker olmak üzere 22 bin 83 gemi kullandı. Transit gemi trafiğinin yanı sıra şehir içi ulaşımda da önemli yer tutan İstanbul Boğazı'ndan geçiş yapan tankerler başta petrol olmak üzere 64 milyon 288 bin 179 ton tehlikeli madde taşırken, Çanakkale Boğazı'nda ise tankerin taşıdığı tehlikeli madde miktarı 76 milyon 991 bin 657 ton olarak kayıtlara geçti.

GEÇİŞ YAPAN GEMİ SAYISI AZALDI
Son 10 yıllık sürece bakıldığında 2002-2007 yılları arasında boğazlardan geçiş yapan gemi sayılarında artışlar gözlenirken, 2006 yılında Bakü-Tiflis-Ceyhan Petrol Boru Hattı'nın devreye girmesi ve 2008 yılında yaşanan ve tüm dünyayı etkisi altına alarak küresel ticaretin önemli oranda daralmasına yol açan ekonomik krizin etkisiyle boğazlardan geçen gemi sayısı da azaldı. 2007 yılında İstanbul ve Çanakkale boğazından 106 bin 519 gemi geçiş yaparken, bu sayı sırasıyla 2008 yılında 103 bin 293'e, 2009 yılında 100 bin 875'e, 2010 yılında 95 bin 577'ye, geçen yıl ise 95 bin 177'ye düştü.
(Hürriyet)