Enerji Günlüğü -AB'de önümüzdeki yıldan itibaren motorlu araçlarda emisyon testleri laboratuvar koşulları yerine gerçek yol koşullarında yapılacak.
Volkswagen skandalından ders çıkaran Avrupa Birliği Parlamentosu, araçlara emisyon testlerinin laboratuvar koşulları yerine gerçek yol şartlarında uygulanması zorunluluğu getiren yeni yasayı onayladı.
Yeni yasa iledizel otomobillerin emisyon ölçüm şekilleri değişeceğinden, gerçek sürüş koşullarında yapılacak testlerde çıkarabilecekleri nitrojen oksit miktarı artacak.
Böylece, gelecek yıl yürürlüğe girecek daha doğru sonuçlar veren emisyon testlerinde Avrupa standardı olarak belirlenmiş nitrojen oksit miktarı kilometrede 80 miligramdan 168 miligrama yükseltildi. Bu miktarın, 2020 yılından sonra ise 120 miligrama indirilmesi şartı koşulacak.
AB Komisyonu'nun sanayiden sorumlu üyesi Elzbieta Bienkowska yaptığı konuşmada, "Volkswagen'de yaşanana benzer olayların gelecekte tekrarlanmasına izin vermeyeceğiz" dedi.
YASA YETERİNCE SIKI OLMADIĞI İÇİN ELEŞTİRİLDİ
Motorlu araçlarda emisyon testlerinde nitrojen oksit miktarını arttıran yeni yasa, bazı üyelerin ve çevreci grupların yeterinci sıkı olmadığı eleştirilerine hedef oldu.
...